突然ブレーカーが落ちたとき、原因はすべて同じではありません。代表的なのは、過負荷・短絡・漏電・過電圧です。
Panasonicの住宅分電盤Q&Aでも、主幹ブレーカーがトリップする原因として短絡・過電流・漏電・過電圧が挙げられています。まずは『どのブレーカーが落ちたか』を確認することが切り分けの第一歩です。
ブレーカーが落ちる主な4原因
1. 過負荷
回路に流れる電流がブレーカーの定格を超えた状態が続くと、過電流保護が働いて遮断します。複数の高消費電力機器を同時に使ったときなどに起こりやすい原因です。
2. 短絡（ショート）
電線どうしが直接接触するなどして、非常に大きな電流が流れる事故です。短絡時は大電流が流れるため、ブレーカーは短時間で遮断します。
3. 漏電
絶縁劣化や機器故障などにより、本来の回路以外へ電流が流れる状態です。漏電ブレーカーは漏洩電流を検出すると回路を遮断します。
4. 過電圧
単相3線式では、中性線の異常などによって100V回路に異常電圧がかかることがあります。現在の住宅分電盤では、中性線欠相保護機能を備えた主幹ブレーカーが使われる例があります。
どのブレーカーが落ちたかを見る
| 落ちた場所 | 考えられる原因 | 確認の方向 |
|---|---|---|
| 分岐ブレーカー | その回路の過負荷・短絡 | 同じ回路の負荷や機器 |
| 漏電ブレーカー | 漏電、過電流保護付きなら過電流も | 漏電表示・分岐回路 |
| 主幹ブレーカー | 過電流、漏電、過電圧など | 盤全体と表示状態 |
漏電ブレーカーとNFBの違いは、ELBとNFBの違いで詳しくまとめています。
安全に確認できる範囲
一般利用者が確認するのは、ブレーカーの表示、どの回路が落ちたか、直前に使っていた機器までにしてください。分電盤のカバーを外したり、充電部へ触れたり、絶縁抵抗測定を自己判断で行うのは危険です。
再投入してすぐ落ちる、焦げ臭い、異音がする、水濡れがある、何度も同じ症状が出る場合は、再投入を繰り返さず電気工事店へ相談してください。
過負荷と短絡はどう違う？
過負荷は『使いすぎなどで定格を超える電流が続く』状態、短絡は『回路の抵抗が極端に小さくなり大電流が流れる』状態です。どちらも過電流ですが、発生の仕方と危険度が異なります。
まとめ
ブレーカーが落ちたときは、過負荷・短絡・漏電・過電圧のどれかを疑い、まずどのブレーカーが動作したかを確認します。原因が分からないまま再投入を繰り返すのではなく、異常が続く場合は有資格者へ依頼してください。
